Dzień dobry.
Wózki w motocyklach to obecnie relikt przeszłości i element dający miliony punktów "lansu" w czasie parkowania na skwerze czy innym rynku.
Kiedyś wózki "pracowały" dziś moim zdaniem są dużo bardziej doceniane jako ozdoba motocykla. Oczywiście nie wszystkie nią są, lecz znaczna większość z racji tego, że projektanci mogli wręcz szaleć z ich kształtem tak długo dopóki wózek mieścił się na ramie.
Jest bohaterem dzisiejszego postu.
Z informacji znalezionych w internecie produkowany był od roku 1952 do 1966 w ilości 100-150 sztuk rocznie. Co daje liczbę wyprodukowanych sztuk między 1400 a 2100.
W ówczesnym NRD miał on "homologację" na jazdę z motocyklami JAWA, IFA BK, MZ, AWO oraz Pannonia.
Osobiście pierwszy raz zetknąłem się z tym wózkiem w czasie przeglądania informacji na temat IFY i od tego czasu co jakiś czas się trafia coś na jego temat.
Niestety obecnie dość trudno znaleźć na rynku egzemplarz w dobrym stanie lub w 100% kompletny. Jest on zazwyczaj droższy od pożądanych w naszym kraju produktów Stoye ale daleko oryginalniejszy i mniej znany co moim zdaniem jest plusem.
Oto kilka zdjęć pobranych z zasobów internetu:
Wózki w motocyklach to obecnie relikt przeszłości i element dający miliony punktów "lansu" w czasie parkowania na skwerze czy innym rynku.
Kiedyś wózki "pracowały" dziś moim zdaniem są dużo bardziej doceniane jako ozdoba motocykla. Oczywiście nie wszystkie nią są, lecz znaczna większość z racji tego, że projektanci mogli wręcz szaleć z ich kształtem tak długo dopóki wózek mieścił się na ramie.
Jest bohaterem dzisiejszego postu.
Z informacji znalezionych w internecie produkowany był od roku 1952 do 1966 w ilości 100-150 sztuk rocznie. Co daje liczbę wyprodukowanych sztuk między 1400 a 2100.
W ówczesnym NRD miał on "homologację" na jazdę z motocyklami JAWA, IFA BK, MZ, AWO oraz Pannonia.
Osobiście pierwszy raz zetknąłem się z tym wózkiem w czasie przeglądania informacji na temat IFY i od tego czasu co jakiś czas się trafia coś na jego temat.
Niestety obecnie dość trudno znaleźć na rynku egzemplarz w dobrym stanie lub w 100% kompletny. Jest on zazwyczaj droższy od pożądanych w naszym kraju produktów Stoye ale daleko oryginalniejszy i mniej znany co moim zdaniem jest plusem.
Oto kilka zdjęć pobranych z zasobów internetu:
Postaram się w przyszłości dodawać kolejne wózki gdyż są one jednym z najciekawszych elementów motocyklizmu.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz