Kilka dni temu brałem udział bo trudno nazwać to pomocą w centrowaniu kół od Junaka. Oglądając jedną z felg zauważyłem, że ma ona dwa otwory jakby na dwa wentyle. Okazało się, że drugi otwór jest przeznaczony na urządzenie chyba nieznane dzisiejszej motoryzacji raz wulkanizatorom.
Jest to rozpieracz opony.
Służył on do przytrzymywania opony aby ta nie obracała się na feldze w czasie jazdy.
Rodzi się pytanie dlaczego do dziś nie używamy tego "urządzenia"?
Dziś ranty opon są drutowane przez co zyskały na sztywności i się nie obracają. Kiedyś był to grubszy zbitek niewiadomo czego więc się opona przemieszczała.
Oto kilka zdjęć tego wynalazku.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz